EXPEDIENTE DE CARRETERA AL DISTRITO DE ANGUÍA EN CHOTA TAMBIÉN INCLUYE ACCESO A LA TIERRA DE PEDRO CASTILLO TACAMBAMBA

FOTO: El Peruano.

Proyecto se aprobó en un solo día por casi 40 millones y desde el MTC se pidió darle prioridad.

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) aprobó en tan solo un día el expediente de una obra que se realizaría en Chota específicamente una vía hasta el distrito de Anguía por el valor de S/ 40 millones. Ello fue revelado en el programa dominical Panorama de Panamericana Televisión. A ello se debe sumar que la obra también incluye un tramo hacia el distrito del presidente Castillo Tacabamba. Desde el MTC se pidió prioridad a esta obra de 14 kilómetros de pista.

Nicolás Bustamante, secretario general del MTC, pidió que se le diera prioridad a dicho proyecto, que buscaba dar transitabilidad a seis comunidades del distrito de Anguía. El trayecto Guineamayo-Rodeopampa-Anguía-Chugur tiene en realidad 22.6 kilómetros y comprende el tramo 1 del camino vecinal La Palma-Conchán-La Legua-Tacabamba-Chugur-Anguía-Rodeopampa-Guineamayo, que lo conforman tres tramos.

El programa dominical reveló también que “De acuerdo a los compromisos asumidos en las reuniones de trabajo realizadas con la Municipalidad Distrital de Anguía, se priorizó la atención de un proyecto adicional. Solicito a su despacho, viabilizar y gestionar con suma diligencia la incorporación de dicho proyecto”, señala la carta enviada por Bustamante a José Luis Pino, director ejecutivo del Proyecto Especial de Infraestructura de Transporte Descentralizado (Provías Descentralizado), unidad ejecutora del MTC.

Esta carta fue entregada un día después de que el alcalde de Anguía, José Nenil Medina, acudiera a la secretaría del Ministerio de Transportes. Fuentes periodísticas señalan que la autoridad distrital visitó en hasta ocho oportunidades al titular del MTC y fue cinco veces a Palacio de Gobierno.

José Antonio Trelles, especialista en contrataciones del Estado señala que esta obra representa un riesgo económico para la población no solamente para los beneficiarios directos, sino para todos los peruanos respecto del presupuesto nacional. “La ejecución de obras ‘elefantiásicas’ o incluso de megaproyectos nos ha llevado a los errores que todos nosotros conocemos y que a diario vemos”, dijo.

Este trayecto es parte de la zona de influencia que se conecta con la carretera Longitudinal de la Sierra Norte (PE-3N) con dirección a Chiclayo. Los tres tramos del camino vecinal La Palma-Conchán-La Legua-Tacabamba-Chugur-Anguía-Rodeopampa-Guineamayo suman 55.56 kilómetros. 

COMUNICADO DEL MTC

En un comunicado el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) rechaza, rotundamente, que la actual gestión esté involucrada en actos de corrupción y anuncia que cualquier trabajador y/o funcionario al que se encuentren indicios de actos irregulares o de corrupción será inmediatamente separado de su cargo y sometido a los procedimientos legales correspondientes. Ante ello deberán aclarar porque esta vía se aprobó en tan corto tiempo y porque se le dio prioridad.

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